President Kim Sang-gyun of Korea Rail Network Authority(KR), 5th L, cuts the opening tape of the KR Booth at the Indonesia Infrastructure Week Oct. 31-Nov. 2 to show the history of railroad construction and operation in Korea, a big help to the development of the Korean economy.

KR President Kim Sang-gyun(1st Left) explains to the officers at the office of the Korean consortium working on the 1st stage of the Jakarta LRT Project, while on a visit to Indonesia, they should do their best to complete the project in the first half of next year. (Photos: KR)

President Kim Sang-gyun of Korea Rail Network Authority (KR) visited Jakarta, Indonesia, from Oct. 30-Nov. 2 during which he called on a number of important railroad officials to discuss additional orders to the first stage (5.8 km) Jakarta LRT Project that the Korean consortium had already won, and other railroad construction projects including the proposed Macassar Pale-Pale Railroad Construction Project in the Southeast Asian country.

The key local officials he met included the Minister of Transportation, the Vice Gov. of the Jakarta State and the president of JAKPRO (Jakarta asset management company) and other key officials of the Indonesian railroad authorities.

President Kim told them of the superiority of Korea’s railroad construction and management capacities, especially its superb technologies that no other country in the world can come close to matching, which will be a great help for Indonesia’s railroad management and construction.

In particular, in his meeting with the transportation minister, the KR president explained in detail the Korean consortium’s preparation to bid for the Macassar-Pale-Pale Railroad Construction Project and the railroad technologies that were refined in Korea’s long railroad history over 120 years, especially in such key areas as management and maintenance.

 He specifically let the minister know Korea’s readiness to not only deliver the know-how, but its willingness to cooperate with Indonesia on railroad projects in other countries.

In addition, the KR CEO also visited the office of the Korean consortium working on the first-stage (5.8 km) of the Jakarta LRT Project and inspected the rail line that was temporarily put in operation during the 2018 Jakarta-Palembang Asian Games, and asked them to do their best in completing the railroad in the first half of next year.

In the meantime, KR operated a booth in the Indonesia Infrastructure Week to show off Korea’s railroad industry’s growth and its help to the growth of the national economy in Korea and the cities in Indonesia which LRT helped to develop from Oct. 31-Nov. 2 attracting a hot reaction from Indonesia people and the construction experts and the people related industries gathered in Jakarta for the exhibition which was opened by Indonesian President Joko Widodo.

Joko Widodo also known as Jokowi, is an Indonesian politician who is the seventh and current President of Indonesia. Elected in July 2014 as the first Indonesian president to not come from an elite political or military background, he was previously the Mayor of Surakarta from 2005 to 2012, and the Governor of Jakarta from 2012 to 2014.

KR donated boxes of diapers in an expression of consolation for the damage from the earthquake that shook the Sulawesi Palu region in Indonesia on Sept. 28.

In the meantime, KR kicked off on Oct. 12 its project to install new signal system, the Korean Train Control System (KTCS) -2. in the Jeolla Line, extending from Iksan, South Jeolla Province, to Yoeosu, South Jeolla Province, a distance of some 180 km.

KR started to develop a new rail signal system from 2014 to replace the rail signal system imported from overseas with the help of other institutions including the Korea Electronics Communication Research Institute and succeeded in localizing the rail signal system in June this year. The new rail signal system will be installed in the Jeolla Line by 2021.

KR’s Technology Headquarters Manager Park Min-ju said the new rail signal system will be installed all over the railroad network in Korea by 2031 at the cost of some 2.2 trillion won creating some 57,000 new jobs across the country.

The new system will boost the competitive power of the Korean railroad system in the world as it will cut the expenses to install and maintain the rail signal system.

철도공단 김상균 이사장, 인니 철도사업 진출 확대 위한 수주 지원

한국철도기술의 우수성 홍보하고, 기술 이전 통한 제 3국 공동 수출 제안

한국철도시설공단 김상균 이사장은 10월 30일(화)∼11월 02일(금) 인도네시아(이하 인니) 자카르타를 방문하여 자카르타 LRT 사업, 마카사르∼빠레빠레 철도건설사업 등 인니에서 추진 중인 철도사업에 공단과 한국철도기업들의 진출 확대를 위한 광폭 수주 지원활동을 펼쳤다.

김 이사장은 자카르타 LRT 1단계 사업에 이어 인니 철도사업 추가 수주를 위해 인도네시아 교통부 장관, 자카르타 주정부 부지사, JAKPRO(자카르타 자산관리공사) 사장 등 주요 철도기관 인사들과 면담을 통해 한국의 우수한 철도 기술을 알리고, 한국의 철도기술 전수를 통한 인니 철도기술의 자립에 최대한 협조할 것을 약속했다.

특히, 교통부 장관과의 면담에서는 공단과 코레일이 함께 입찰을 준비 중인 ‘마카사르∼빠레빠레 철도건설사업’의 수주를 위한 한국 컨소시엄의 준비사항을 상세히 설명했으며, 한국의 철도기술과 120년의 운영·유지보수 노하우 전수는 물론, 향후 제 3국의 철도사업에 공동으로 진출할 것을 제안했다.

또한, 김 이사장은 자카르타 LRT 1단계(5.8km) 구간의 시스템 분야에 참여 중인 한국 컨소시엄 현장 사무소를 방문해 2018 자카르타-팔렘방 아시안게임 기간 동안 임시 개통했던 구간을 점검하고, 2019년 상반기 완전한 개통을 위해 마지막까지 최선을 다해줄 것을 당부했다.

한편, 철도공단은 인도네시아 조코 위도도 대통령이 참석한 IIW(Indonesia Infrastructure Week)에 한국의 철도성장과 경제발전 및 인도네시아 LRT 도입에 따른 도시 발전상을 주제로 10월 31일(수)∼11월 2일(금)까지 전시관을 운영하여 인도네시아 국민들과 전 세계에서 모인 건설산업 관계자들로부터 뜨거운 호응을 얻었다.

※ IIW(Indonesia Infrastructure Week) : 인도네시아의 인프라 개발 소개 및 촉진을 위해 2013년부터 자카르타 엑스포에서 매년 개최되는 인도네시아 최대 규모의 건설 산업 박람회이다.

김상균 이사장은 “인도네시아는 세계 4위의 인구대국으로 경제성장을 위한 인프라 시설 확충에 공격적으로 투자하고 있어 철도시장 성장잠재력이 매우 높은 나라 중 하나이다”라며, “정부의 신남방정책의 최대 파트너인 인니에 한국의 철도기술을 전파하여 인니와 함께 제 3국으로의 철도기술 수출도 노릴 것”이라고 말했다.

인니 자카르타 LRT 사업 개요

- 발주처 : 자카르타주 자산관리공사(JAKPRO)
- 규모/일정 : 2단계 약 6.8억불, 3단계 약 40억불   * PPP AP 방식 예정
- 사업내용 : 자카르타주 LRT 2·3단계 건설사업

인니 마카사르∼빠레빠레 사업 개요

- 사업방법 : 민관협력사업(PPP : Public-Private Partnership)
- 발주처(GCA) : 인니 교통부 / 실행자 : 인니 교통부 철도국장
- 사업내용 : 건설 14km, 운영 및 유지보수 126km
- 계약기간(양허기간) : 20년
- 마카사르∼빠레빠레 철도는 술라웨시주 최초의 간선철도이다.

 * (B,C,D 구간) 재정사업 시행, (B구간) 건설완료, (C구간) 18년 상반기 완료예정, (D구간) 용지매수 중

- 건설비 : 1조 루피아 이내,  운영 및 유지보수비 : 1.3조 루피아 이내
- AP/년:3000억 루피아 이내, 내부수익률:15% 이내, 채무원리금상환한도액율:최소 1.4